汽車用鋁合金輪轂是以美國標(biāo)號(hào)A356.2鋁合金為原材料，其制作工藝分鑄造和鍛造兩種，鋁合金鍛造輪轂有四大特點(diǎn)如下：

1、提高了行車的舒適性

鋁合金輪轂具有吸收振動(dòng)和反彈力量的金屬特性。一體成型。加上采用數(shù)控機(jī)床加工尺寸精度高，真圓度高、偏擺跳動(dòng)小、平衡好。

2、正常行駛，節(jié)省燃油

由于所換鋁合金輪轂的重量(與所更換同尺寸鋼輪轂比較)，減少了四輪的轉(zhuǎn)動(dòng)慣性，使汽車的加速性提高了，并相對(duì)減少了制動(dòng)的能量需求，從而減少了油耗。

3、提高了行車的安全性

對(duì)于高速行駛的汽車來說，因輪胎與地面摩擦，制動(dòng)等產(chǎn)生的高溫爆胎、制動(dòng)性能降低等現(xiàn)象屢見不鮮。而鋁合金輪轂的散溫系數(shù)是普通鋼鐵輪轂的二到三倍，再加上鋁合金輪轂的結(jié)構(gòu)特性，很易將輪胎、制動(dòng)系統(tǒng)產(chǎn)生的熱量排散在空氣中。即便在長時(shí)間行車中連續(xù)剎車的情況下，也能使車輪系統(tǒng)保持適當(dāng)?shù)臏囟?。既能降低剎車系統(tǒng)和車輪的老化，更能降低爆胎幾率，從而提高行車的安全性。

4、提高了整車的美觀

改裝一套鋁合金鍛造輪轂美觀、節(jié)油，又降低了爆胎幾率，在高溫夏季是非常適宜的。

鋁合金輪轂質(zhì)量判斷的3個(gè)辦法如下：

1、用手掂量輪轂的重量：由于國產(chǎn)輪箍大都為鑄鋁合金鍛造輪轂（也有部分液態(tài)鋁鍛造轂，但限于制造工藝和成本原因，價(jià)格最低也要在1000元左右），所以鋁材的用量很大程度上左右著輪轂的強(qiáng)度。一般意義上來講，輪轂越重其強(qiáng)度也就越大。

原因：劣質(zhì)輪轂大都在制造過程中偷工減料

2、用手敲擊輪轂的側(cè)壁，仔細(xì)品味輪轂的回音：好的鋁材制造出的鋁合金鍛造輪轂更為致密（其中其他金屬等雜質(zhì)的含量較少），因此敲擊的回音也就更為清脆。如果是液態(tài)鋁鍛造技術(shù)制造出的輪轂聲音最為清脆，而且回音有時(shí)可能持續(xù)幾秒鐘的時(shí)間。如果敲擊后發(fā)現(xiàn)回音發(fā)悶或幾乎沒有回音，嘉德鍛造則奉勸您放棄此款輪轂。

原因：這種由劣質(zhì)鋁鑄成的輪轂在敲擊時(shí)不僅聲音發(fā)悶，而且?guī)缀鯖]有回音。

3、如果輪轂的表面沒有經(jīng)過噴漆、電鍍等處理的話，還可以通過直觀的感覺來判斷輪轂的材質(zhì)質(zhì)量——輪轂的材質(zhì)越好越純凈（用來制造的鋁材當(dāng)中的雜質(zhì)含量較低），其產(chǎn)品相應(yīng)的光澤也就越光亮、清澈。而相反，顏色越灰暗就意味著該鋁合金鍛造輪轂的材質(zhì)越差。

 原因：由斷面我們可以看到：劣質(zhì)輪轂的鋁材一般發(fā)暗，而高純度的鋁材所反射出的光澤應(yīng)為明亮的帶有金屬光澤的銀色。