由于盲區(qū)內(nèi)的存在，極易造成駕駛者的判斷以至操作失誤，并由此導(dǎo)致交通事故的發(fā)生，故汽車視野盲區(qū)被視為駕駛員獲取路面信息的最大障礙。下面浙江恒鼎機(jī)械有限公司專業(yè)生產(chǎn)汽車wheel hub bearing、輪轂帶大家一起來看看汽車常見的視野盲區(qū)有哪些？汽車最常見的盲區(qū)一般分“移動(dòng)”和“固定”兩種。

　　一、車內(nèi)“固定”的視線盲區(qū)

　　駕駛員介紹：小張(化名)他為人低調(diào)沉穩(wěn)，擁有1.75米魔鬼般的身材，天使般可愛的面孔，在這次體現(xiàn)汽車視野盲區(qū)中是主角。

　　為了減少更多車輛在行駛中產(chǎn)生的盲區(qū)，每位駕駛者在坐進(jìn)駕駛席之后，必須調(diào)節(jié)好內(nèi)外后視鏡的角度、座椅與方向盤的位置。可以自然握住轉(zhuǎn)向盤前段，手腕能自由地彎曲，活動(dòng)自由。腿部要有一定的活動(dòng)空間，用腳踩離合器踏板、制動(dòng)踏板或油門時(shí)不費(fèi)力，身體不必前傾。

　?。ㄗⅲ河捎诓煌囆偷那闆r不一樣，因此下面中所提到的數(shù)據(jù)僅以所使用的車為準(zhǔn)。）

　　前盲區(qū)：造成汽車前方盲區(qū)有幾方面的因素，車身高度、座椅的高度、車頭的長度、駕駛?cè)说纳聿牡榷加嘘P(guān)系，如果沒有很好地控制前盲區(qū)的距離，是很容易發(fā)生追尾事件的。

　　支招：盡可能與前車或者障礙物保持足夠的距離，熟悉前盲區(qū)的距離大小，控制車輛，開車坐姿要正常，不要東倒西歪。

　　后盲區(qū)：車輛后面的盲區(qū)是指從后車門開始向外側(cè)展開有大約30度的區(qū)域在反光鏡的視界以外，通俗的說法是如果后車的車頭在前車的后車門附近時(shí)，前車的反光鏡里是看不見有車的，如果不注意的話，極易發(fā)生刮蹭和追尾事故，這個(gè)盲區(qū)比前面的A柱盲區(qū)的危險(xiǎn)性更大些。

　　警惕視野盲區(qū)就是在在視力范圍內(nèi)，因物體障礙而看不到的地方。在公路交通事故中，有一部分是駕車者與行人不警惕視野死角而相互發(fā)生碰撞的。而在一些低等級(jí)的公路上，由于山丘、建筑物、公路急彎(兩旁有樹林)以及車輛停放或慢行等等，構(gòu)成的視野死角很多，望駕車司機(jī)及行人警惕。

　　二、車外“移動(dòng)”的視線盲區(qū)

　　一、當(dāng)車輛在路途上行駛時(shí)，由于受到受公路線形、路旁建筑物、路旁的植物、路旁的車輛阻擋了視線，造成視野盲區(qū)。

　　支招：提前打轉(zhuǎn)向燈并鳴喇叭，降低車速靠最外側(cè)轉(zhuǎn)彎，切記不能高速轉(zhuǎn)彎與靠內(nèi)側(cè)行駛。

　　二、城市里的車輛保有量日益增多，為了緩解交通壓力，各種各樣的高架路橋應(yīng)運(yùn)而生，但也為駕駛者帶來了不少安全隱患。因?yàn)橹螛蛎嫘枰o數(shù)個(gè)橋墩。當(dāng)你走在緊挨橋墩的車道時(shí)，這無形中就形成了一個(gè)可怕的盲區(qū)。大家有沒有想過，橋墩后面會(huì)突然跑出一個(gè)行人來嗎？

　　支招：在有選擇的情況下，盡量不要走在最靠近橋墩一側(cè)的車道，盡管那條車道往往是最為通暢的。特別留意橋墩附近的路況，如需左拐或者掉頭，那也得注意控制車速，時(shí)刻保持高度警惕，并與前車保持足夠距離，以防前車突然急剎造成追尾。

　　三、想必你也試過，當(dāng)你安分守己地在紅燈亮起時(shí)停在斑馬線前，在你的兩側(cè)車道上停了一臺(tái)公交車。這時(shí)候你要注意了,大客車寬大的車身就像兩堵墻，導(dǎo)致小轎車駕駛員根本無法了解此時(shí)斑馬線上的情況，從而產(chǎn)生了盲區(qū)。很多行人往往在人行道綠燈即將結(jié)束時(shí)，都還會(huì)做最后“沖刺”。公交車往往起步較慢，所以綠燈亮起時(shí)，如果你第一個(gè)搶先起步，那么事故是很難避免了。

　　支招：最穩(wěn)妥的辦法，就是讓兩側(cè)的大車先起步。緩慢地移動(dòng)車身已經(jīng)通過了斑馬線之后，你再加油起步。

　　四、相信每位司機(jī)都試過在等紅綠燈時(shí)，在車前面的各種大貨車、公交車，接近3米高的車身，令尾隨它的小轎車司機(jī)根本看不到頭上的紅綠燈。不少公交車司機(jī)對(duì)紅綠燈變換頻率了如指掌，通常都能在紅燈亮起前的瞬間順利沖關(guān)，但往往尾隨它的小車就不走運(yùn)了，走出一段距離才發(fā)現(xiàn)闖了紅燈。

　　支招：最有效的辦法，就是在接近路口時(shí)，與前面大客車保持足夠距離，盡量保證能清晰看到前方交通指示燈或者其他輔助交通指示燈。如果在不確定的情況下，需堅(jiān)持“寧慢一分，不搶一秒”的原則，降低車速，看清楚燈號(hào)之后再安全通過。

　　五、當(dāng)車輛爬行在陡峭的山坡，車輛到了最高點(diǎn)的時(shí)候，此時(shí)駕駛員的視線都會(huì)離開路面，造成視線盲區(qū)，假如沒有對(duì)迎面而來的車輛作出避讓，往往會(huì)造成交通事故的發(fā)生。

　　支招：爬行在陡峭的山坡時(shí)，車輛盡量靠外側(cè)行使，當(dāng)視線離開路面時(shí)，需要鳴喇叭，引起來車注意。