輪轂電鍍，給追求時(shí)尚的客戶帶來耳目一新的感覺，輪轂修復(fù)翻新，是在原廠輪轂的基礎(chǔ)上進(jìn)行改進(jìn)，翻新修復(fù)，有烤漆工藝和拉絲工藝還有拋光工藝，使受損的輪轂進(jìn)行大改造，恢復(fù)成原廠效果，安全性能和硬度都不會(huì)改變，保證了輪轂的原廠效果。

電鍍的輪轂大家都知道具有鏡面一樣的美觀效果，很受廣大車主的喜愛。現(xiàn)在市面上做輪轂電鍍一半有三種方法，分別是輪轂電鍍噴膜、輪轂水電鍍、輪轂真空電鍍。下面恒鼎專業(yè)輪轂就為大家分析一下這三種方法的利弊

第一種：電鍍貼膜

輪轂電鍍貼膜這種方法的有點(diǎn)是便宜省事，大家自己買來貼膜就可以自己動(dòng)手貼上去，但是這種貼上去的電鍍?nèi)菀酌撀?，脫落之后視覺效果大家可以自行想象一下，估計(jì)廣大車友都可以想的到的

第二種：水電鍍 

水電鍍現(xiàn)在由于污染比較大，而且車主不喜歡的話退鍍比較麻煩，所以現(xiàn)在已經(jīng)很少有車主愿意將自己的車輪轂進(jìn)行水電鍍，而且由于他的不環(huán)保性，已經(jīng)很少有廠家使用水電鍍了，水電鍍的顏色比較單調(diào)

第三種：真空電鍍

真空電鍍不管是現(xiàn)在在生產(chǎn)電鍍輪轂還是做輪轂電鍍修復(fù)都是很常用的一種工藝，這種方法比較環(huán)保，而且輪轂電鍍后耐腐蝕性比較強(qiáng)，有多重顏色供車主選擇;但是由于真空電鍍的工藝復(fù)雜、對(duì)環(huán)境及設(shè)備的要求極高，所以價(jià)格比較上面兩種方法來說都是比較貴的。

提醒：為了追求更加閃亮的效果許多高端輪轂采用電鍍工藝，時(shí)下較為時(shí)尚的選擇，但電鍍表面對(duì)輪轂散熱有一定的阻礙，目前市面主要的是改裝多片式輪轂，仿電鍍輪轂不僅擁有電鍍輪轂的高貴，還有拋光輪轂的動(dòng)感，深受日系高檔汽車的喜愛，但施工工藝復(fù)雜，若表面有細(xì)微劃傷又無法修復(fù)將破壞整體感。