一顆輪轂包括了很多參數(shù)，而且每一個(gè)參數(shù)都會影響到車輛的使用，所以在改裝和保養(yǎng)輪轂之前，先要確認(rèn)好這些參數(shù)。

尺寸

輪轂尺寸其實(shí)就是輪轂的直徑，bai、du寸指的就是輪轂的尺寸。一般在轎車上，輪轂尺寸大，輪胎扁平比高的話，在視覺上可以起到很好的張力效果，而且在車輛操控的穩(wěn)定性方面也會有所增加，但是隨之而來的就是油耗增加這樣的附加問題。

寬度

輪轂寬度又俗稱為J值，輪轂的寬度直接影響到輪胎的選擇，同樣尺寸的輪胎，J值不同，選擇的輪胎扁平比和寬度也就不同。

PCD與孔位

PCD的專業(yè)名稱叫節(jié)圓直徑，是指輪轂中央的固定螺栓間的直徑，一般的輪轂大多孔位是顆螺栓和顆螺栓，而螺栓的距離卻也各有不同，以Xzhi.為例，就代表這顆輪轂的PCDdao.mm，孔位顆螺栓。在選擇輪轂的時(shí)候，PCD是最重要的參數(shù)之一，為了安全和穩(wěn)定性的考慮，最好還是選擇PCD與原車一致的輪轂來進(jìn)行升級改造。

偏距

英文是Offset，俗稱ET值，輪轂螺栓固定面與幾何中心線之間的距離，說得簡單些就是輪轂中間螺絲固定座與整個(gè)輪圈中心點(diǎn)的差值，比如一臺車的偏距值為，若是換上了ET的輪轂，在視覺上就會比原廠的輪轂更縮入輪拱內(nèi)。

ET值不僅僅影響到視覺上的變化，它還會與車輛的轉(zhuǎn)向特性、車輪定位角度都有關(guān)系，差距過大的偏距值可能導(dǎo)致輪胎不正常磨耗，軸承易磨損，甚至根本無法正常安裝，而大多數(shù)情況下，同一個(gè)品牌的同一款樣式的輪轂會提供不同ET值可以選擇，改裝之前要考慮綜合因素，最保險(xiǎn)的情況是在不改裝剎車系統(tǒng)的前提下，保持改裝輪轂的ET值與原廠ET值相同。

中心孔

中心孔是用來與車輛固定連接的部分，就是輪轂中心與輪轂同心圓的位置， 這里的直徑尺寸影響到我們安裝輪轂是否可以確保輪圈幾何中心可以和輪轂幾何中心吻合。