鋁合金輪轂有以下五個(gè)優(yōu)點(diǎn)：

　　1、可以提高動(dòng)力響應(yīng)和降低油耗。鋁合金輪轂較鋼輪轂輕得多，差不多相當(dāng)于鋼的三分之一，而車輪質(zhì)量屬于車輛的“簧下質(zhì)量”，一般來說，簧下質(zhì)量減輕一公斤，相當(dāng)于車身減輕四公斤，減少了四輪的轉(zhuǎn)動(dòng)慣性，使汽車的加速響應(yīng)提高了，并相對減少了制動(dòng)的能量需求，從而減少了油耗。

　　2、提高整車美觀。這可能是我們最看重的方面。鋁合金輪轂外觀設(shè)計(jì)精美，造型多樣化，可以做到車轂合一，個(gè)性時(shí)尚。另外，按加工方法分，鋁合金輪轂還有鑄造與鍛造之分，后者的強(qiáng)度更高，由于工藝復(fù)雜，其成本也較大。表面處理也有烤漆和電鍍之分后者的效果更佳，但保養(yǎng)維護(hù)較為麻煩。

　　3、提高舒適性。鋁合金與鋼相比更不易變形，如果受到超出承受能力的外力沖擊只會(huì)斷裂，所以能夠盡可能的保持原有的形狀，使汽車保持較好的動(dòng)平衡性能，減少行車中的振動(dòng)。

　　4、提高行駛平順性。鋁合金還具有吸收振動(dòng)和反彈力量的金屬特性，可以吸收來自于路面的振動(dòng)與噪聲。另外，鋁合金輪轂經(jīng)數(shù)控機(jī)床加工，尺寸精度高、圓度及端面圓跳動(dòng)小、平衡好，可使汽車行駛更加平穩(wěn)舒適。

　　5、提高安全性。而鋁合金輪轂的散溫系數(shù)是普通鋼輪轂的二到三倍，再加上鋁合金輪轂的結(jié)構(gòu)特性，很易將輪胎、制動(dòng)系統(tǒng)產(chǎn)生的熱量排散在空氣中。即便在長時(shí)間行車中連續(xù)制動(dòng)的情況下，也能使車輪系統(tǒng)保持適當(dāng)?shù)臏囟取?/P>

    鋁合金鍛造的輪轂現(xiàn)在主要缺點(diǎn)是價(jià)格較高。

    鎂合金鍛造的輪轂有以下優(yōu)點(diǎn)：1.更輕的重量；2.更好的散熱性能；3.更高的強(qiáng)度。

    鎂合金鍛造的輪轂主要缺點(diǎn)是：由于鎂的性質(zhì)比鋁活潑所以很容易被腐蝕，需要很多道復(fù)雜的工藝來防止腐蝕。