FORGIATO是個(gè)歷史不長(zhǎng)的小廠，其建立于2005年，是世界著名珠寶品牌FRED的分支企業(yè)。在輪轂制造過(guò)程中 FORGIATO運(yùn)用了大量首飾制作的尖端工藝，例如巧妙的把鈦合金以鍛造形似融入到輪轂里面，既提高硬度，又減輕了重量。此制作工藝即為經(jīng)典的 Compress Mixed Forge(CMF)，并于2007年成功申請(qǐng)為世界專利。

　　2006年，F(xiàn)ORGIATO 大膽的運(yùn)用和成玻璃鋼作為輪轂的制作材料，成功的推出了讓世界為之驚嘆的透明輪轂 -RADURRA；2007 年FORGIATO成功的發(fā)明了以電子或手工噴繪形式對(duì)輪轂封面的工藝，得以讓FORGIATO用戶們得到更加細(xì)致和特別的個(gè)性化FORGIATO輪轂，2008年9月FORGIATO一舉收購(gòu)LORINSER輪圈制作部，以至于超越HRE成為世界第一輪圈制造商。通過(guò)技術(shù)改良，更加完善了他們的當(dāng)家鍛造工藝-CMF，再加以配合他們?cè)谠O(shè)計(jì)方面精確的重量比， FORGIATO一舉推出了讓世界輪轂制作業(yè)一度認(rèn)為是不可能完成的不對(duì)稱式三幅三片鍛造輪轂PARLARO。

　　德國(guó)奢華汽車改裝廠Graf Weckerle一向喜歡為那些頂級(jí)跑車提供造型驚艷且奢華至極的輪轂wheel hub。通常情況下，Graf Weckerle 輪轂的鍛造就會(huì)花去20天左右的時(shí)間，而輪轂的價(jià)格也相當(dāng)不菲。

　　例如這輛法拉利458，這款輪圈的名字叫做“fleur-de-lis”，就是鳶尾花的意思，它的造型也是由此而來(lái)。這款輪圈是純手工打造，21寸，由184個(gè)配件組合而成。為了配合這款奢華的輪轂，Graf Weckerle的技師們還在車身上涂畫(huà)了與輪轂相配的彩繪。

　　與Graf Weckerle一樣Project Kahn也為“豪車控”。不過(guò)相比Graf Weckerle專供超跑市場(chǎng)不同，Project Kahn也面向那些奢華4門(mén)轎車以及運(yùn)動(dòng)SUV車型。如果您是它的客戶，那么只要您的要求在合理范圍內(nèi)，Project Kahn都會(huì)精雕細(xì)琢的為您打造專屬奢華輪轂

　　例如這輛極具英國(guó)紳士范兒的賓利GTS，它是Project Kahn2008年的作品。花瓣型雙色鋁合金輪轂意味著眼前這輛賓利GTS將運(yùn)動(dòng) 與奢華融為一身。內(nèi)飾上，該賓利黑色版配備有高品質(zhì)的皮革、高光澤度的鋼琴黑儀表板。

　　DONZ是美國(guó)一家奢華輪轂wheel hub改裝品牌，其公司隸屬Extreme Auto Accessories Corp.（EAA）集團(tuán)，產(chǎn)品以多片式鍛造輪轂技術(shù)為主。DONZ產(chǎn)品幾乎覆蓋美國(guó)市場(chǎng)中所有豪華汽車品牌。此外，受美國(guó)文化的影響，DONZ生產(chǎn)的大多數(shù)輪轂都進(jìn)行了炫目的鍍鉻處理。

　　除了固定的輪轂款式，DONZ還提供個(gè)性化的定制輪轂的服務(wù)。DONZ擅長(zhǎng)的多片式鍛造輪轂可以令輪轂更加堅(jiān)硬，非常適合街車、跑車使用，另外 多片式鍛造輪轂也增加了輪轂的使用壽命。在歷年的SEMA北美改裝車展中，都能看到DONZ的身影。

　　HRE的輪轂表面處理工藝大部分可分為烤漆和電鍍兩種。普通車型輪轂在外觀上考慮得較少，散熱性好是一項(xiàng)基本要求，工藝上基本采用烤漆處理，即先噴涂然后電成本比較經(jīng)濟(jì)而且顏色、靚麗、保持時(shí)間長(zhǎng)久，即使車輛報(bào)廢了，輪轂的顏色依舊不變。