汽車本身技術(shù)狀況好壞也是節(jié)油關(guān)鍵

一輛汽車能否節(jié)油，汽車本身技術(shù)狀況的好壞是非常主要的，而技術(shù)狀況的好壞與車輛的保養(yǎng)有著直接的關(guān)系。駕駛員在平時(shí)的駕車生活中，一定要養(yǎng)成定期維護(hù)愛(ài)車的習(xí)慣。要安照汽車生產(chǎn)廠家提供的保養(yǎng)計(jì)劃定期檢查保養(yǎng)車輛。發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)檢查維修，不能帶病行駛。

1、要定期檢查保養(yǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)、潤(rùn)滑系統(tǒng)，確?？諝鉃V清器、燃油濾清器、機(jī)油濾清器的清潔，并按要求更換。變速器、轉(zhuǎn)向系、制動(dòng)系、皮帶、空調(diào)、減振器、前輪定位。

2、要定期檢查保養(yǎng)汽車的行駛系、轉(zhuǎn)向系。

要確保輪胎氣壓的正確。輪胎氣壓的下降，對(duì)行駛阻力、輪胎的使用壽及燃油的消耗有較大的影響。用手觸摸車輪輪轂軸承（wheel hub bearing）是否發(fā)燙，如果發(fā)燙，說(shuō)明輪轂軸承（wheel hub bearing）太緊，應(yīng)與調(diào)整，否則會(huì)造成油耗升高。要確保四輪定位的準(zhǔn)確，四輪定位的不準(zhǔn)也是油耗增加的原因。

3、檢查確保制動(dòng)系統(tǒng)無(wú)拖滯現(xiàn)象。

4、不要對(duì)車輛外觀進(jìn)行任意改裝

任意改裝會(huì)使車輛的行駛阻力增大，增加車輛的燃油消耗。

駕駛員駕駛習(xí)慣

駕駛員應(yīng)養(yǎng)成良好的駕車習(xí)慣。相同品牌的同一車型，在不同的駕駛方式下，其油耗水平可能會(huì)有很大的差距。良好的駕駛習(xí)慣可以幫助車主大幅度節(jié)省油耗，讓車輛油耗更科學(xué)、更合理。

1、平穩(wěn)起步。起步、停車加減油門(mén)時(shí)要輕踏輕放，平穩(wěn)起步。行車中猛剎車、猛起步都是節(jié)油的大忌。

2、發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)，暖機(jī)時(shí)間不要過(guò)長(zhǎng)。一般情況下盡量不要原地啟動(dòng)升溫。在冬季氣溫較低時(shí)，原地暖機(jī)2至3分鐘即可。

3、保持合理行車速度。每種汽車都有自己的經(jīng)濟(jì)車速，在此車速下行駛耗油量最低。轎車的經(jīng)濟(jì)車速都較高，大約都在80—90公里/小時(shí)，載貨汽車和客車經(jīng)濟(jì)車速大約都在60—70公里/小時(shí)。在條件較好的道路上行駛時(shí)，變速器在最高檔，控制在此車速以內(nèi)，可以取得節(jié)油的效果。

4、勤換排檔，確保發(fā)動(dòng)機(jī)的經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速。如新手上路，技術(shù)不過(guò)硬，膽子又小，往往會(huì)出現(xiàn)不善于換檔的情況，只知道靠“轟”油門(mén)來(lái)提速，那肯定是很費(fèi)油的。而老駕駛員就不同了，始終關(guān)注發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高時(shí)，增檔，使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速降低；當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低時(shí)，減檔，使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不管在什么車速情況下，一直保持在發(fā)動(dòng)機(jī)的經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速下（一般發(fā)動(dòng)機(jī)的經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速為1500—2500轉(zhuǎn)/分）。

5、避免不必要怠速運(yùn)轉(zhuǎn)。駕駛者應(yīng)避免不必要的怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，一般小型汽車怠速運(yùn)轉(zhuǎn)一分鐘以上所消耗的燃油要比重新起動(dòng)所消耗的燃油多。所以，如果停車時(shí)間較長(zhǎng)時(shí)，應(yīng)將發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)3分鐘的油耗就可讓汽車行駛1公里左右。

6、巧借剩余動(dòng)力。看到紅燈亮起或出入高速路時(shí)，減速行駛，巧借引擎剩余的動(dòng)力讓車輛滑行前進(jìn)。如果仍然加速至最后關(guān)頭才倏然剎車，不僅突增油耗，同時(shí)還將加劇剎車片的磨損。節(jié)油試驗(yàn)顯示，僅此一項(xiàng)即可節(jié)油20%。

7、夏季使用空調(diào)時(shí)，溫度設(shè)定值不要太低。溫度低空調(diào)壓縮機(jī)工作周期長(zhǎng)會(huì)增加燃油的消耗。

8、車輛行李箱中盡量不要放置多余的物品。額外的負(fù)荷會(huì)增加車輛燃油的消耗。

9、高速行駛不要采用關(guān)閉空調(diào)打開(kāi)窗戶的方式。因?yàn)樵诟咚傩旭傊锌諝庑纬傻淖枇λ牡娜剂线h(yuǎn)遠(yuǎn)大于開(kāi)空調(diào)的燃油消耗。一般來(lái)說(shuō)，車輛高速行駛中，最大的阻力就來(lái)自空氣。因此風(fēng)阻系數(shù)哪怕是0.01的降低，油耗也會(huì)帶來(lái)很大的不同。

10、注意溫度表的變化。在汽車行駛過(guò)程中，要注意看溫度表，發(fā)動(dòng)機(jī)正常的水溫應(yīng)保持在80～90℃之間，如果過(guò)高或不足都會(huì)使油耗增加。特別要注意的是，如果水箱水量不足時(shí)，很容易導(dǎo)致水溫快速攀升，當(dāng)水溫超過(guò)95℃時(shí)，油耗比正常溫度時(shí)增加30%～40%，并且會(huì)很容易導(dǎo)致機(jī)件磨損和損壞。

11、預(yù)見(jiàn)性開(kāi)車可節(jié)油。駕駛員考慮日常出行線路時(shí)，行車距離最近不是惟一的選擇依據(jù)，駕駛員同時(shí)還要顧及到這條線路是不是擁堵，是不是有過(guò)多的紅綠燈、交叉路口等。為了達(dá)到節(jié)油目的，駕駛員在道路選擇時(shí)應(yīng)同時(shí)顧及時(shí)間最短與距離最近。

開(kāi)車過(guò)程中，駕駛員要學(xué)會(huì)觀察距離，根據(jù)周邊環(huán)境，判斷對(duì)方動(dòng)向。由此可以提前做準(zhǔn)備，減少不必要的動(dòng)作，如猛踩制動(dòng)、猛轟油門(mén)。

駕駛員在坡前500米就應(yīng)該輕微加速，這樣當(dāng)真正上坡時(shí)，就可以減少踩油門(mén)的力度甚至不用專門(mén)加油，而是更多地借助自然減速來(lái)沖坡。

駕駛員要將視線放遠(yuǎn)，能提前看到前方的紅綠燈、前方的十字路口或收費(fèi)站之類，能提前收油，緩慢降低車速，平順抵達(dá)。

駕駛員要注意力集中，如在等候紅燈放行時(shí)，當(dāng)前車的制動(dòng)燈滅時(shí)就表明前車準(zhǔn)備啟動(dòng)了，這時(shí)跟車的駕駛員也要相應(yīng)準(zhǔn)備啟動(dòng)。這樣提早準(zhǔn)備，才會(huì)平順起步，不會(huì)為了跟上前車，縮小距離而猛踩油門(mén)。

燃油和各種潤(rùn)滑油的選擇

1、用粘度最低的潤(rùn)滑油以及適量的潤(rùn)滑油。對(duì)汽車進(jìn)行良好的維護(hù)也有利于節(jié)油，在發(fā)動(dòng)機(jī)確保潤(rùn)滑的情況下，應(yīng)使用粘度最低的潤(rùn)滑油。你的汽車使用手冊(cè)里應(yīng)有汽車所能用的最低粘度潤(rùn)滑油的說(shuō)明。潤(rùn)滑油黏度越低，發(fā)動(dòng)機(jī)就越“省力”，也就越省油。

發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油適量即可，若是潤(rùn)滑油過(guò)多，則意味著發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部浸泡在潤(rùn)滑油中的機(jī)件的部位增加，從而造成機(jī)件運(yùn)動(dòng)阻力增加，油耗增加。

2、正確選擇汽油標(biāo)號(hào)。汽油標(biāo)號(hào)的高低表示汽油辛烷值的大小，應(yīng)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比的不同來(lái)選擇不同標(biāo)號(hào)的汽油。若加注的汽油比汽車使用手冊(cè)所規(guī)定的最低標(biāo)號(hào)汽油還低，會(huì)使汽缸溫度劇升，汽油燃燒不完全，發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)烈爆震，從而使輸出功率下降，機(jī)件受損，油耗增加。