汽車已不再是一個(gè)功能單一的封閉的設(shè)備。汽車已成為一個(gè)重要的軟件載體。隨著汽車?yán)镫娍貑卧絹碓蕉?，汽車電子控制系統(tǒng)會變得更加復(fù)雜，越來越多的軟件出現(xiàn)在汽車中，同時(shí)軟件的復(fù)雜度變得越來越大。十年前，研究汽車控制技術(shù)的博士可以一個(gè)人完成了一個(gè)汽車電子控制系統(tǒng)，而現(xiàn)在已沒有人可以獨(dú)立完成汽車電子控制系統(tǒng)的開發(fā)。這種復(fù)雜度的增加導(dǎo)致汽車電子必然成為多種專業(yè)的綜合而非僅為車輛專業(yè)的專屬。汽車電子也必然成為一個(gè)開放架構(gòu)的系統(tǒng)，才能夠承載更多的應(yīng)用功能以及與社會云計(jì)算環(huán)境的融合。目前，汽車電子在軟件、硬件以及標(biāo)準(zhǔn)方面已經(jīng)逐步打破封閉，變得更加開放，這使得更多的軟件人才、電子人才得以加入到汽車電子產(chǎn)品的開發(fā)中。

隨著更多功能和性能需求的不斷提出，更多計(jì)算機(jī)技術(shù)的不斷引入，汽車電子的體系結(jié)構(gòu)將發(fā)展成為一個(gè)完全開放架構(gòu)。