1、輪轂偏距（offest值）

此值為輪轂橫剖面中心至螺絲孔固定基準(zhǔn)的數(shù)倍，對一般房車而言為正，對少數(shù)車輛和一些吉普車而言為負(fù)。

2、PCD值與孔位

孔位指的是輪轂固定時鎖入螺帽的數(shù)目字，一般為4孔或5孔。PCD值則是將這些孔位相連形成的圓之直徑，所以有些輪轂上可能鉆了8個洞，就是為了適應(yīng)兩種不同的PCD值準(zhǔn)備的。

3、輪轂的大小

為了改善汽車性能而加大輪轂是當(dāng)前的熱門升級，在輪胎外徑不變的情況下，加大輪轂配合寬而扁的輪胎，就能有效減少汽車的橫向擺動，穩(wěn)定性得到提高，過彎時有如蜻蜓點水，輕盈掠過。但應(yīng)注意，車胎越扁，其厚度越薄，減振性能越差，舒適性方面就要做出較大犧牲。一般來講，根據(jù)原車輪轂大小加大一兩號最為合適。

4、輪轂的形狀

結(jié)構(gòu)復(fù)雜、密集的輪轂的確很美觀，顯得有檔次，但洗起來太麻煩，簡約的輪轂反而動感十足，干凈利落。

此外，更換鋁輪轂時應(yīng)確定是否品質(zhì)可靠，最好是通過品質(zhì)認(rèn)證的產(chǎn)品或是國際知名品牌，以免因鋁輪轂品質(zhì)不佳而威脅到行車安全。