自從一些負(fù)面新聞將該品牌推向風(fēng)口浪尖之后，該企業(yè)就被大大小小的輪胎問(wèn)題折磨得焦頭爛額。

　　最近參加某個(gè)輪胎品牌的活動(dòng)，活動(dòng)著重介紹了該品牌近日推出的產(chǎn)品保障計(jì)劃，聽(tīng)起來(lái)十分給力：購(gòu)買其高端產(chǎn)品輪胎1年內(nèi)，意外導(dǎo)致的輪胎扎傷、刺穿、胎面割傷，可享受免費(fèi)更換輪胎；輪胎磨損50%以下，因撞擊導(dǎo)致的輪胎鼓包，可享受免費(fèi)更換輪胎；購(gòu)買輪胎5年內(nèi)，剩余花紋1.6mm以上，制造缺陷導(dǎo)致的輪胎故障，可享受免費(fèi)更換輪胎。不知道看過(guò)之后，你有什么感覺(jué)？作為汽車上唯一一件長(zhǎng)年與地面接觸的零件，輪胎也是整輛汽車?yán)镒钊菀滓馔鈸p壞的部件。尤其是在路面狀況復(fù)雜的中國(guó)，輪胎碾著什么物件都不是意外，記者在高速公路上就曾緊急躲避過(guò)鐵棍、磚頭、整個(gè)的卡車輪轂甚至站在路中央的鵝等匪夷所思的物體，這就是中國(guó)特色。以往的輪胎企業(yè)，售后服務(wù)條款規(guī)定只有因?yàn)楫a(chǎn)品質(zhì)量缺陷導(dǎo)致的損壞才有可能獲得免費(fèi)更換，而該輪胎企業(yè)卻明確的表示，輪胎免費(fèi)更換的范圍囊括了“意外導(dǎo)致的輪胎扎傷、刺穿和胎面割傷”，這意味著，該企業(yè)的售后保障已經(jīng)不只是在為自己產(chǎn)品的質(zhì)量負(fù)責(zé)，而是將用戶可能遇到的意外全部包攬了下來(lái)！有必要么？

　　該企業(yè)一位負(fù)責(zé)人道出了苦衷。自從一些負(fù)面新聞將該品牌推向風(fēng)口浪尖之后，該企業(yè)就被大大小小的輪胎問(wèn)題折磨得焦頭爛額。輪胎扎壞了，車主懷疑是質(zhì)量問(wèn)題，發(fā)生事故了，車主一口咬定是輪胎質(zhì)量問(wèn)題，甚至就連新聞媒體到了事故現(xiàn)場(chǎng)，啥情況還沒(méi)了解到，就先來(lái)上一句：事故車輛使用的是××品牌的輪胎。而當(dāng)輪胎企業(yè)派出的技術(shù)人員對(duì)輪胎的破損作出鑒定時(shí)，卻大多會(huì)遭到用戶的不信任。如此狀態(tài)，企業(yè)可謂是百口莫辯。所以我推測(cè)，該企業(yè)左思右想后決定，與其與用戶糾纏，進(jìn)一步擴(kuò)大負(fù)面影響，還不如自己讓一步，一開(kāi)始就把好話說(shuō)前面。雖然企業(yè)肯定要花不少錢(qián)吃不少虧，但至少能打消消費(fèi)者的疑慮，并且通過(guò)更優(yōu)異的產(chǎn)品質(zhì)量和更加優(yōu)質(zhì)的售后服務(wù)，把目前對(duì)自己不利的輿論扭轉(zhuǎn)過(guò)來(lái)。

　　無(wú)獨(dú)有偶，還聽(tīng)說(shuō)，有一個(gè)車主自稱行車過(guò)程中因車輛發(fā)生突發(fā)故障導(dǎo)致事故，自己找了個(gè)沒(méi)有資質(zhì)的鑒定機(jī)構(gòu)給開(kāi)了個(gè)證明，接著就開(kāi)始跟企業(yè)交涉。企業(yè)自然不能認(rèn)同這種非專業(yè)鑒定機(jī)構(gòu)的調(diào)查結(jié)果，認(rèn)為應(yīng)該找一家具有資質(zhì)的鑒定機(jī)構(gòu)重新進(jìn)行鑒定，但遭到車主回絕。車主揚(yáng)言，如果自己的要求不能得到滿足，將通過(guò)各種手段“把事鬧大”。最后，企業(yè)沒(méi)轍，只能給這位車主換了車、賠了錢(qián)。聽(tīng)到這個(gè)故事，記者真心覺(jué)得企業(yè)很弱勢(shì)，尤其對(duì)于在意品牌形象的大企業(yè)，“把事鬧大”、“把事鬧久”估計(jì)是他們最害怕發(fā)生的事情。通過(guò)一部分消費(fèi)者的施壓，一些企業(yè)會(huì)以更加積極的態(tài)度、更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)去對(duì)待消費(fèi)者，就如同前面提到的某輪胎企業(yè)。但話也說(shuō)回來(lái)，明知自己駕駛習(xí)慣不好或者常走爛路導(dǎo)致輪胎損壞，我絕不會(huì)去找輪胎企業(yè)的麻煩，這種落井下石的事兒有悖良知。

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