12月2日是國務院批準設立的首個“全國交通安全日”。公安部副部長黃明2日在京參加“全國交通安全日”主題活動時強調，要在全社會大力倡導法治意識、文明意識和公德意識，養(yǎng)成與汽車社會相適應的交通行為規(guī)范和交通文明習慣。
      據(jù)恒鼎 wheel hub bearing了解，要針對群眾反映的交通信號燈設置不規(guī)范問題，本著以人為本、公平效率的原則，兼顧各種交通參與群體的通行權利，科學設置信號，合理分配路權，不斷提升道路交通管理科學化水平。
　　在各大城市的道路上，鐵馬奔流蔚為壯觀，但其中潛藏的巨大病灶也極為深重。尤其交通事故的魅影，與中國汽車業(yè)的發(fā)展如影隨形，揮之不去，制造了無以復加的悲劇。
　　對于中國人而言，汽車時代的君臨未免過于急遽，以至于人們看上去完全無所適從。對于大部分的機動車駕駛者來說，很難令人樂觀地相信，他們明確地知道自己在駕駛著一種什么事物，但在享受速度帶來的快感的同時，又應該具備怎樣的思想與行為準則。換言之，到底是人在支配車，還是車在支配人，仍然是一個巨大的問題。
　　對于行人而言，到底在汽車時代的縫隙中應保持怎樣得體的姿態(tài)與尊嚴，同樣也是一個高懸的迷津。所謂“中國式過馬路”的景觀，再真實不過地表現(xiàn)了國人在汽車時代中的迷惘與慌亂。似乎一切都是即興和功利的，被個人意志與激情主導的膝跳反應式的自發(fā)行為，公共規(guī)則、汽車文明、速度倫理等等，這些汽車時代里需要內化的自覺意識，仿佛被遺留在了上個世紀的廢墟中。
　　一個尷尬的事實是，我們進入了汽車時代，但我們卻沒有培植起相應的汽車文明。這種硬件與軟件的撕裂、物質文明與精神文明的背離，令那一輛輛疾馳在馬路上的汽車，成了令人身陷恐懼的洪水猛獸，帶血的現(xiàn)實也一再證明，它們的確不值得信任，由此馬路甚至也成了一種浮世不安的象征。
　走在馬路上，試問誰能確保鐵定平安？安全，是最令人無助的神話。設立“全國交通安全日”的目的，正在于在晦暗的安全形勢下促人猛醒。在這樣一個專注于“交通安全”的日子里，讓我們從浮躁凌亂的生活中抬起頭來，看看我們自己正置身怎樣一種危在旦夕的安全境遇中。
　　每一個人都必須在內心反復警告自己，如果我們不能建立起堅實有力的汽車文明，如果缺乏對“交通安全”反思和改進意識，那么我們每一分每一秒都可能成為被高概率交通事故所獵殺的對象。
　　改變，從我做起，從每一個小小的細節(jié)開始，服從內心的公德而不是激情，努力堅持做正確的事，全力抵抗被同化的欲望，如是，則交通安全可期，汽車文明可待。
　　樹立交通安全意識、法制意識有兩種路徑,一種是宏觀的,即從問題根源入手,解決社會心態(tài)浮躁問題,確立一種和諧的價值取向；另一種則是從孩子抓起,通過學校教育,培養(yǎng)孩子的交通安全意識、法制意識,讓孩子從小就知道遵守規(guī)則的重要。從孩子抓起有兩方面的好處,從現(xiàn)在來看,通過孩子影響家長。如果家長不遵守交通信號、不安全文明出行,孩子的 教育 效果可能會更好；從長遠來看,孩子是未來社會的主體,他們的安全意識增強了,未來的社會也必然會安全。
　　據(jù)恒鼎 wheel hub bearing悉，樹立交通安全意識,一方面需要執(zhí)法者改變重管理輕服務的心態(tài),杜絕以罰代管,真正讓交通規(guī)則進萬家。另一方面需要增強群眾的主人翁精神。在制定交通規(guī)劃時,充分征求群眾意見；社區(qū)居委會要發(fā)揮基層社會管理組織的作用,在日常工作中增加交通管理的內容,讓社區(qū)居民參與到交通管理工作中來。