恒鼎是專業(yè)輪轂軸承生產(chǎn)商獲悉今年中國(guó)汽車以及零配件出口冷暖不一，整車遠(yuǎn)不如零配件暢銷，部分汽車零配件不僅通過(guò)線下傳統(tǒng)的渠道出口，還借助互聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)平臺(tái)等新渠道加速進(jìn)入海外市場(chǎng)。

　　恒鼎機(jī)械企業(yè)自己對(duì)此有深刻體會(huì)。近年來(lái)海外汽車后市場(chǎng)的快速成長(zhǎng)，帶動(dòng)相關(guān)零部件以及配件出口迅猛增長(zhǎng)，甚至超乎他的預(yù)期。恒鼎專業(yè)輪轂軸承生產(chǎn)商提醒大家海外汽車市場(chǎng)比中國(guó)汽車市場(chǎng)成熟許多，而且歐美汽車用戶DIY能力較強(qiáng)，對(duì)汽車檢測(cè)、美容、維修等小型設(shè)備需求旺盛。

　　近年來(lái)，國(guó)內(nèi)制造的汽車零配件甚至擠入高端汽車廠家的采購(gòu)名單中。今年初，英國(guó)超級(jí)跑車制造商阿斯頓·馬丁因油門踏板質(zhì)量隱憂而召回近1.8萬(wàn)輛跑車，并指出該問(wèn)題油門踏板是由深圳市科翔模具有限公司生產(chǎn)供應(yīng)，盡管該公司有關(guān)負(fù)責(zé)人張志昂對(duì)此一再否認(rèn)，最終的調(diào)查結(jié)果也尚未出臺(tái)，但從這次召回事件側(cè)面折射出，中國(guó)零部件在全球汽車產(chǎn)業(yè)中占據(jù)越來(lái)越重要的市場(chǎng)地位。

　　隨著跨國(guó)車企大量涌入中國(guó)市場(chǎng)以及本土車企逐漸成長(zhǎng)，中國(guó)汽車零配件企業(yè)也隨之快速成長(zhǎng)起來(lái)。恒鼎專業(yè)輪轂軸承生產(chǎn)商獲悉除了發(fā)動(dòng)機(jī)等核心零配件之外，其他汽車零配件基本都能從中國(guó)廠家找到，而且中國(guó)零配件制造水平提升非?？?，不僅供應(yīng)國(guó)內(nèi)企業(yè)，在國(guó)際市場(chǎng)上的綜合競(jìng)爭(zhēng)力也在快速上升中。

　　美方在中美兩國(guó)貿(mào)易戰(zhàn)中公布的數(shù)據(jù)顯示，在汽車零部件貿(mào)易方面，在過(guò)去的10年中，中國(guó)汽車零部件對(duì)美國(guó)出口 量增長(zhǎng)了700%，在美國(guó)零部件進(jìn)口量中所占的份額從2%提升到10%以上。根據(jù)印度汽車零部件制造商協(xié)會(huì)(ACMA)的最新數(shù)據(jù)，由于印度國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)陷入長(zhǎng)期低迷，2013年該國(guó)汽車零部件的進(jìn)口額同比下跌了5%，跌至127億美元，但中國(guó)去年依然穩(wěn)坐印度零部件最大的進(jìn)口來(lái)源國(guó)，向印度總計(jì)出口了價(jià) 值26.2億美元的汽車零部件，同比提升了10%，印度從中國(guó)進(jìn)口的零部件主要是后市場(chǎng)零部件。

　　今年來(lái)，中國(guó)汽車零配件持續(xù)保持穩(wěn)定的增長(zhǎng)勢(shì)頭。海關(guān)總署公布的數(shù)據(jù)顯示，今年1~5月，中國(guó)累計(jì)出口汽車零 配件金額達(dá)193.74億美元，同比增長(zhǎng)10.7%，同期，中國(guó)累計(jì)出口汽車及汽車底盤36萬(wàn)輛，金額為48.39億美元，分別比去年同期下降6.6%、 增長(zhǎng)2.4%。

　　目前，隨著市場(chǎng)的不斷擴(kuò)大以及消費(fèi)習(xí)慣的變化，汽車零配件不再拘于原有的銷售渠道，指尖上的貿(mào)易也開(kāi)始興起。 全球商務(wù)及支付企業(yè)eBay近日發(fā)布的移動(dòng)商務(wù)報(bào)告顯示，截至2014年第一季度，eBay總商業(yè)交易量的40%與移動(dòng)設(shè)備有關(guān)，即用戶用移動(dòng)設(shè)備訪問(wèn)或上架商品，全球通過(guò)eBay移動(dòng)平臺(tái)發(fā)布的商品數(shù)量超過(guò)6.2億個(gè)。其中，2013年，eBay通過(guò)移動(dòng)設(shè)備實(shí)現(xiàn)的交易達(dá)到220億美元，汽配類擠入 eBay平臺(tái)大中華區(qū)賣家移動(dòng)交易量前五大品類之列。