機油號稱發(fā)動機流淌的血液，一方面幫助清潔、潤滑、密封發(fā)動機，另一方面受到發(fā)動機設計的瑕疵問題，導致機油進入氣缸內燃燒，形成了所謂的“燒機油”。

【發(fā)動機燒機油的原因】

1.氣門油封處漏機油，原因是氣門油封質量不好，或者發(fā)動機溫度高，或者排氣受阻導至廢氣對氣門油封沖擊較大。

2、曲軸通氣機構無法過濾機油，導至機油被吸進進氣道，這種情況只有改進過濾機油機構，以消除故障或提高效率。

3、恒鼎輪轂表示從活塞處漏機油，這表現為，節(jié)氣門只有排氣側有積碳，但是危害最大，原因主要是活塞與活塞環(huán)的質量低劣或工藝精度不足所致，但這也只是表像，因為現在的發(fā)動機材料學大家都半斤八兩，那么在同等材料下，同等排量下（以1.6L發(fā)動機為例）：有些發(fā)動機采用短行程，大缸徑的活塞，這樣活塞環(huán)承受氣油能量的面積是遠大于小缸徑長行程，這樣活塞環(huán)的承受氣油能量的面積就小，那么在同等排量下，活塞環(huán)對活塞的推拉力就有所不同，推拉力越大，活塞環(huán)對活塞的破壞力越大。在渦輪下，活塞環(huán)承受的氣油能量更大，活塞環(huán)對活塞的破壞力也更大，更加重了燒機油的程度。

【燒機油的危害】

燒機油的危害絕不僅僅是消耗更多的機油而已，由于過量機油參與燃燒，燃燒室并不完全燃燒，容易形成大量積碳，使其排放超標，污染環(huán)境。此外，發(fā)動機的動力、噪音、油耗等各方面也會受到較大的影響。恒鼎輪轂表示在行車過程中，會出現怠速不穩(wěn)、加速乏力等綜合癥狀，還會加速氧傳感器的損壞，引起三元催化轉化器的堵塞。由于燒機油導致的積碳過多，時間一長，容易導致活塞環(huán)卡死，使活塞環(huán)失去刮油的作用，增加機油進入燃燒室的幾率。另外，卡死的活塞環(huán)還可能導致活塞與氣缸壁加快磨損，從而導致活塞密封不嚴氣缸躥氣，并陷入惡性循環(huán)，嚴重者甚至會出現拉缸，發(fā)動機報廢等嚴重結果。

【如何預防燒機油】

1、避免發(fā)動機燒機油總體來說就是使用合格的、合適的機油，并且定期更換。需要注意的是各國車系發(fā)動機的設計理念不同，因此針對不同國家的車型，使用適合自己車輛的機油型號。

2、行駛超過十萬公里的老車，則需要選用黏度稍高的機油來增加活塞、缸壁間的密封性。

3、避免經常性的急加速及超高轉速行駛。長時間超高轉速行駛能使?jié)櫥陀湍嗔?，能導致發(fā)動機活塞的潤滑不良，形成干磨，從而出現磨損燒機油。

4、有些燒機油是設計上就造成的，明明車輛沒有任何故障，機油的消耗量卻特別大。歐美系發(fā)動機普遍在密封和精密度方面不如日系發(fā)動機，所以針對易發(fā)燒機油情況的發(fā)動機（如大眾EA888系列發(fā)動機），平時要注意檢查其工作狀況，定期查看機油量消耗是否正常等。

【燒機油故障如何處理】

使用添加劑，通過發(fā)動機工作時內部的高溫、高壓將金屬鍛造在摩擦表面，形成新的摩擦面，增加原工件尺寸，起到增強密封，保護原摩擦面的作用。恒鼎輪轂稱使用添加劑雖然都可以在一定程度上緩解燒機油的現象，但添加劑都不能徹底解決燒機油問題。如果發(fā)動機燒機油現象過于嚴重就需要對發(fā)動機進行拆解修理，簡單的使用添加劑收效甚微。