前輪軸承是圓柱式滾珠軸承，安裝時(shí)是壓裝在前輪轉(zhuǎn)向節(jié)里的，輪轂頭再壓入其中，通過輪轂花鍵和傳動(dòng)軸接觸傳動(dòng)。而后輪軸承和輪轂是一個(gè)整體（即連接輪胎的那個(gè)可以轉(zhuǎn)動(dòng)的東西），內(nèi)部結(jié)構(gòu)是一圈滾珠。

不一樣！輪轂軸承單元指的是軸承，也就是說，是關(guān)于輪轂的一組軸承，轎車和絕大多數(shù)輕中型貨車及部分重型貨車都是兩個(gè)軸承組成；汽車輪轂單元是指包括軸承在內(nèi)的與輪轂組成的一個(gè)組件，包括輪轂和至少兩個(gè)軸承。

恒鼎輪轂軸承表示軸承鋼不同于不銹鋼，對(duì)材料和工藝的要求更高。更換新軸承后行駛噪音很大。排除其他原因后，前噪音大，前輪軸承有問題，后噪音大，可能是后輪軸承的問題。好的軸承不會(huì)發(fā)出很大的噪音。

第一代輪轂軸承 第一代輪轂軸承是外圈整體式內(nèi)圈背對(duì)背組合的雙列角接觸球軸承或雙列圓錐滾子軸承。為保證安裝后預(yù)緊載荷在規(guī)定范圍內(nèi)，預(yù)先設(shè)定初始軸承游隙，在汽車組裝線上無需使用調(diào)整預(yù)緊載荷的隔圈。

輪轂、輪輞、輪圈，都有什么區(qū)別？輪轂也被稱為輪輞。在過去，單列圓錐滾子或球軸承最常用于汽車輪轂軸承。現(xiàn)在已經(jīng)開發(fā)了三代輪轂：第一代是由雙列角接觸軸承組成。第二代有法蘭盤，用于將軸承固定在外滾道上。