"輪轂：又叫輪圈。英文RIM，即車輪轂的意思。通俗說就是車輪中心安裝車軸的部分，是連接制動(dòng)鼓(或制動(dòng)盤)、輪盤和半軸的重要零件。它用軸承套裝在軸管或轉(zhuǎn)向節(jié)軸頸上。輪轂主要是從制造工藝上分為鑄造和鍛造兩種，一般鑄造圈是鋁的，而鍛造圈有鋁的，也有加上鈦金屬的。 "
"講到鋁合金輪轂，恒鼎機(jī)械有限公司就不得不說一下它的制作工藝間的區(qū)別，結(jié)合不同的制作工藝，制造出來的輪轂的強(qiáng)度、質(zhì)量、密度方面也有很大的差別，在售價(jià)方面更是天壤之別。鋁合金輪轂的制造方法目前比較流行的主要有三種：重力鑄造、鍛造、低壓精密鑄造。 "
汽車的輪轂軸承過去最多的是成對(duì)使用單列圓錐滾子或球軸承。隨著技術(shù)的發(fā)展，轎車已經(jīng)廣泛的使用汽車輪轂單元。輪轂軸承單元的使用范圍和使用量日益增長，目前已經(jīng)發(fā)展到了第三代：第一代是由雙列角接觸軸承組成。
輪胎噪聲與后橋噪聲的分辨輪胎噪聲是隨路面而發(fā)生變化的，后橋噪聲則不然。當(dāng)汽車的速度低于48km/h時(shí)，后橋噪聲消失，而輪胎噪聲則繼續(xù)存在。汽車在行駛和滑行時(shí)，輪胎的噪聲是相同的，但后橋的噪聲卻不同。輪轂軸承異響和后橋噪聲的分辨.
