我國在高鐵軸承和風電主軸軸承、增速器軸承等領(lǐng)域依然存在較大差距。
在我國跨入世界軸承生產(chǎn)大國行列的同時，我們也要看到軸承工業(yè)低、散、差的問題，普通微型、小型、中小型深溝球軸承仍在大量低水平重復生產(chǎn)，導致嚴重的供過于求，由于市場競爭激烈，價格大戰(zhàn)愈演愈烈。
對于一個超級奢華品牌，盡管有些人或說買這個級別的人不在乎丟幾個輪轂，但不管怎么樣自己的愛車遇到這樣的情況也不舒服。
《2013年第一批國家標準制修訂計劃的通知》公布，2013年共安排項目計劃96項。其中制定90項，修訂6項；產(chǎn)品類標準80項，工程建設標準14項，安全生產(chǎn)標準2項。
