在更換輪胎的時(shí)候可能很少有會有人注意，每條新輪胎的胎壁上除了有常見的廠家和型號標(biāo)識外，大都還會有兩個帶顏色的小標(biāo)記。一般為是一個實(shí)心紅色的圓點(diǎn)和一個黃色圓點(diǎn)或者圓圈。一般用戶在購買新輪胎并安裝時(shí)很少會注意到這個細(xì)節(jié)，并且很多的輪胎店為了圖省事也不會給客戶介紹關(guān)于這兩個點(diǎn)的作用，所以很多用戶也都忽略這兩個點(diǎn)的存在。

    輪胎胎壁上的彩色標(biāo)記

    一般實(shí)心的紅點(diǎn)代表的是輪胎縱向鋼性的最大點(diǎn)，簡單地說就是這個實(shí)心紅點(diǎn)是這條輪胎在轉(zhuǎn)動一圈時(shí)振動最大的點(diǎn)。輪胎與地面接觸旋轉(zhuǎn)一圈時(shí)，在不同的角度時(shí)所承受的振動力是不同的，這種現(xiàn)象稱為RFV（Radial force Variation）。當(dāng)REV的值過大時(shí)，輪胎在旋轉(zhuǎn)時(shí)就會產(chǎn)生振動。

    因此好的生產(chǎn)廠家在產(chǎn)品檢測時(shí)會在輪胎上標(biāo)示這個點(diǎn)的位置，但如果發(fā)現(xiàn)一條輪胎的振動值超標(biāo)是不會讓它出廠的。這個紅點(diǎn)僅對于質(zhì)檢部門檢測時(shí)有用，而對于于零售商和最終用戶則意義不大。

    黃色圓點(diǎn)或者圓圈，又稱為輕點(diǎn)標(biāo)記，表示的是該部位是這條輪胎圓周上最輕的地方。大家都知道，車輪其實(shí)是由三個部分組成的，即：輪胎、輪轂和氣門嘴，因輪轂上要安裝氣門嘴，所以輪轂上對應(yīng)氣門嘴的位置一般都會是這個輪轂全圓周上最重的點(diǎn)，而將輪轂上最重的點(diǎn)正對著輪胎上最輕的點(diǎn)，也就是那個黃色圓點(diǎn)或者圓圈的位置，那么它們就會起到一個互補(bǔ)的作用，可以使這個車輪圓周上的重量分布更趨于平衡。

    所以，輪胎在安裝時(shí)正確的方法是應(yīng)將氣門嘴位置正對著這個黃色圓點(diǎn)或者圓圈。這樣可以在做車輪動平衡的時(shí)候減少配重塊的使用量。

    看好輪胎生產(chǎn)日期的標(biāo)識

    由于輪胎是橡膠制品，所以我們在選擇購輪胎時(shí)不僅要關(guān)注品牌價(jià)格也要看產(chǎn)品是不是“新鮮”并且還在保質(zhì)期？ 輪胎出廠后三包期一般為三年，但是輪胎一下生產(chǎn)線，橡膠就進(jìn)入老化期。有些輪胎產(chǎn)品成為商品后始終沒有使用過，看上去是新的，但其實(shí)橡膠已經(jīng)老化了，所以分辨輪胎生產(chǎn)日期是個很重要的問題。想知道生產(chǎn)日期我們可以在輪胎的一側(cè)找到DOT標(biāo)志，而該標(biāo)志的最后四位數(shù)字就可以得知這條輪胎的生產(chǎn)日期，這個標(biāo)識的四位數(shù)字前兩位表示一年中的第幾周，后兩位則表示生產(chǎn)年份，“0810”就表示這條胎是2010年的第8周生產(chǎn)的產(chǎn)品。

    不過需要注意的是近年來有些不法經(jīng)銷商以廉價(jià)買入之前的陳年“新”胎，使用專業(yè)模具修改了DOT代碼中的生產(chǎn)日期后，將它們當(dāng)做剛出廠的輪胎銷售，從中賺取高額差價(jià)。這些臺也就是所謂的“改期胎”，識別改期胎其實(shí)很簡單，除了要到正規(guī)的輪胎店購買輪胎外，還要注意輪胎的DOT和生產(chǎn)日期標(biāo)識是否光滑平整，周圍有無小裂紋，正品的DOT標(biāo)識是在輪胎制造時(shí)壓模上去的和輪胎為一個整體，“改期胎：則一般都是將原胎上標(biāo)有DOT標(biāo)識及生產(chǎn)日期的那一小塊橡膠打磨掉或挖去，再貼上新的DOT標(biāo)識及生產(chǎn)日期，工藝再好也是后加的，所以仔細(xì)觀察，或者用手摳摳這塊區(qū)域就能很容易的發(fā)現(xiàn)破綻。

    輪胎充氣的正確方法

    每條輪胎上都標(biāo)有該條輪胎的氣壓值，正確的氣壓值應(yīng)為該條輪胎標(biāo)準(zhǔn)值的80%——100%（在這里需要說明的一點(diǎn)是，輪胎的氣壓值應(yīng)以輪胎的標(biāo)準(zhǔn)為準(zhǔn)而不應(yīng)以你所駕車輛所要求的氣壓值為準(zhǔn)）而當(dāng)你打算將氣壓定為80%時(shí)，也不要直接把氣壓打到你所要的值就停止，正確的充氣方法是在安裝輪胎時(shí)應(yīng)將氣壓充到該條輪胎所規(guī)定值的100%或略超過100%，然后在將氣壓放到你所要求的氣壓值。這樣既可使輪胎胎唇和輪轂充分咬合，同時(shí)也對輪胎在上路前做了一次小小的檢驗(yàn)。