恒鼎汽車輪轂單元教您如何判斷出汽車的故障：
一是車輛行駛中手發(fā)麻。車輛以中速以上速度行駛時(shí)，底盤有周期性響聲，嚴(yán)重時(shí)駕駛室和車門發(fā)抖，方向盤強(qiáng)烈振動(dòng)，直至于手發(fā)麻，這是由于方向傳動(dòng)裝置動(dòng)平衡被破壞，傳動(dòng)軸及其花鍵軸和花鍵套磨損過度引起的。
二是轉(zhuǎn)向時(shí)沉重費(fèi)力。產(chǎn)生原因有轉(zhuǎn)向系各部位的滾動(dòng)軸承及滑動(dòng)軸承配合過緊，軸承潤滑不良，轉(zhuǎn)向縱拉桿、橫拉桿的球頭調(diào)得過緊或者缺油，轉(zhuǎn)向軸及套管彎曲，造成卡滯;前輪前束調(diào)整不當(dāng);前轎或車架彎曲，變形輪胎氣壓不足，尤其是前輪輪胎。
三是方向盤難操縱。行駛中或制動(dòng)時(shí)，車輛方向自動(dòng)偏向道路一邊。為保證直線行駛，必須用力握住方向盤，造成車輛跑偏的原因有：兩側(cè)的前輪規(guī)格或氣壓不一致，兩側(cè)的前輪后傾角或車輪外傾角不相等，兩側(cè)的前輪與軸承間隙不一致，兩側(cè)的鋼板彈簧拱度或彈力不一致，左右兩側(cè)軸距相差過大，車輪制動(dòng)器間隙過小或制動(dòng)鼓失圓，造成一側(cè)制動(dòng)器發(fā)卡，使制動(dòng)器拖滯，車輛裝載不均勻等。
四是方向發(fā)飄。往往是由行駛中前輪擺頭引起的，當(dāng)車輛行駛達(dá)到某一高速時(shí)，出現(xiàn)方向盤發(fā)抖或擺振的原因有：墊補(bǔ)輪胎或輪胎修補(bǔ)造成前輪總成動(dòng)平衡被破壞，傳動(dòng)軸總成有零件松動(dòng)，傳動(dòng)軸總成動(dòng)平衡被破壞，減震器失效，鋼板彈簧剛度不一致，轉(zhuǎn)向系機(jī)件磨損松散，前輪校準(zhǔn)不當(dāng)。
恒鼎汽車輪轂單元告訴您必知的使用注意事項(xiàng)：
1.如果你的車是新車或是剛更換的制動(dòng)襯片，在前200公里制動(dòng)效果可能不太如愿，須經(jīng)磨合方能達(dá)到最佳的制動(dòng)效果，你可以通過適當(dāng)?shù)募哟笾苿?dòng)力、提前制動(dòng)時(shí)刻的方法來補(bǔ)償。
2.當(dāng)車子在涉水暴雨或洗車之后，制動(dòng)襯片會(huì)受潮使制動(dòng)效果略有下降，這時(shí)應(yīng)在啟動(dòng)后邊行駛邊輕踩制動(dòng)踏板，使制動(dòng)盤和制動(dòng)襯片摩擦生熱將水分蒸發(fā)掉，恢復(fù)制動(dòng)效果，也能防止制動(dòng)器零部件生銹。
3.如果你車上的前擾流板變形或損壞將會(huì)改變氣流方向，致使制動(dòng)系統(tǒng)散熱不良而過熱，甚至燒蝕制動(dòng)盤，所以當(dāng)前擾流板損壞時(shí)應(yīng)及時(shí)修理或更換。
良好的駕駛習(xí)慣
1.要養(yǎng)成出車前和下坡前試踩制動(dòng)踏板的習(xí)慣，檢查制動(dòng)效果是否良好。如果踏板行程突然變大，則可能是制動(dòng)回路的一條出現(xiàn)了故障，此時(shí)車輛仍可以制動(dòng)，但制動(dòng)效果下降，起作用的制動(dòng)管路的負(fù)荷較大，因此不能讓車在此狀態(tài)下長時(shí)間工作，應(yīng)低速行駛，到就近的維修站檢查并排除故障。
2.要保證制動(dòng)踏板正常工作，使踏板能被踩到底。因此，駕駛員座位前的擱腳處不能放置物品以免滑到制動(dòng)踏板下而影響踏板的工作行程。
3.此外在日常保養(yǎng)中注意檢查制動(dòng)液是否充足，制動(dòng)管路接口處有無滲漏現(xiàn)象，讓你一路放心駕駛。
制動(dòng)失靈對(duì)策
1.心理上要冷靜，越是慌張?jiān)饺菀壮霈F(xiàn)錯(cuò)誤操作。
2.使用快速減檔或越級(jí)減檔。
3.利用發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的摩擦阻力和工作阻力來對(duì)汽車產(chǎn)生牽阻作用。
4.試用手制動(dòng)來輔助腳制動(dòng)讓車強(qiáng)制減速。
5.看清路面，把握好方向，讓車子盡量在阻力比較大的路面行走，萬不得已的情況下可將車駛向路邊的大
二、輪胎的使用養(yǎng)護(hù)
1.注意胎壓
高過低的胎壓都會(huì)造成輪胎的不正常磨損，縮短輪胎的壽命。在氣候比較惡劣的冬夏兩季，可根據(jù)維修服務(wù)站的建議定期調(diào)整胎壓。
2.行車避免急加速
汽車由靜止?fàn)顟B(tài)突然啟動(dòng)，使輪胎與路面發(fā)生劇烈摩擦，加速胎面磨損。
3.減少緊急制動(dòng)
緊急制動(dòng)加劇胎面的局部磨損，容易造成輪胎起包、脫層等現(xiàn)象，應(yīng)多運(yùn)用滑行減速，少用制動(dòng)，尤其是緊急制動(dòng)。
4.經(jīng)濟(jì)車速省油省耗
長時(shí)間高速行駛，不僅耗油量增加，也會(huì)使胎溫急劇升高，輪胎與路面的滑拖率增加，對(duì)保護(hù)輪胎和機(jī)件都不利。
5.車輪換位
汽車前后橋的負(fù)荷不同，造成四只輪胎磨損不均勻，一般新胎行駛到10000公里后，應(yīng)進(jìn)行同側(cè)前后換位。
6.同車慎裝異種輪胎
同一輛車慎裝兩種不同規(guī)格的輪胎，因?yàn)樗麄兊幕y的設(shè)計(jì)、質(zhì)量、直徑等技術(shù)參數(shù)都不盡相同，如果將兩種不同規(guī)格的輪胎裝在同一軸上，就會(huì)造成轉(zhuǎn)向過度或不足，容易產(chǎn)生側(cè)滑。輕者影響汽車的操縱靈活性，重者會(huì)造成車禍。
7.停車地點(diǎn)的選擇
據(jù)恒鼎汽車輪轂單元了解，停車地點(diǎn)選擇的好壞，對(duì)輪胎的使用壽命也有一定的影響，因此駕駛員選擇停車地點(diǎn)時(shí)應(yīng)注意不要將車停放在有油污、尖冰、積雪等有損輪胎的路面上；在坡道上行駛時(shí)應(yīng)盡量避免在坡上停車；夏季行車若需停車時(shí)，應(yīng)選擇陰涼處，避免輪胎在烈日下暴曬；嚴(yán)寒季節(jié)行車若需停車時(shí)，應(yīng)選擇避風(fēng)向陽處，以防輪胎與地面凍結(jié)。
8.磨損輪胎應(yīng)及時(shí)淘汰
至于輪胎淘汰，要看其磨損程度，當(dāng)磨損標(biāo)志顯露時(shí)就要更換了，切勿延誤！此時(shí)的輪胎已處于危險(xiǎn)狀態(tài)，而且會(huì)使油耗增加。此外，為安全起見，輪胎更換時(shí)應(yīng)成對(duì)更換，方能使新?lián)Q下的輪胎發(fā)揮出良好的性能來。
