原來(lái)做法是：首先在等速萬(wàn)向節(jié)外輪及輪轂軸承內(nèi)輪等旋轉(zhuǎn)輪上，安裝脈沖環(huán)及帶磁編碼環(huán)，然后與其相對(duì)，在位于車身側(cè)面的鉸鏈接合上固定旋轉(zhuǎn)傳感器。
帶ABS傳感器的輪轂軸承單元，主要包括法蘭盤(pán)、齒圈旋轉(zhuǎn)體、密封組件和輪轂，在輪轂上設(shè)有ABS傳感器，ABS傳感器中的磁鋼套裝在齒圈旋轉(zhuǎn)體上，并與之相配合；齒圈旋轉(zhuǎn)體與法蘭盤(pán)呈固定連接。ABS傳感器主要包括殼體、
SKF汽車輪轂單元集合了所有必需的部件和特定的功能，這種整合了雙列圓錐滾子軸承的軸承單元在出廠前都進(jìn)行過(guò)預(yù)調(diào)整、注油脂、壓密封件等，安裝非常方便。同時(shí)，該產(chǎn)品還具有更長(zhǎng)的使用壽命并且可以在各種操作環(huán)境中使用，其所具有的高抗污染能力、易安裝、免維修、長(zhǎng)壽
"在日益發(fā)展的今天，我們?cè)谕其N自己的產(chǎn)品的同時(shí)，還需了解其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。 "
